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Más de 250 camiones permanecen varados en Zapala

Ante el cierre de los pasos fronterizos, los camiones permanecen varados desde hace varias jornadas en la zona de actividades logísticas. Solicitan condiciones aptas de higiene y lugares de descanso.

Más de 250 camiones permanecen varados en Zapala

Ante el cierre de los pasos fronterizos, los camiones permanecen varados desde hace varias jornadas en la zona de actividades logísticas. Solicitan condiciones aptas de higiene y lugares de descanso.

Debido al cierre del paso internacional Pino Hachado y las restricciones en el paso Cristo Redentor de Mendoza, con el paso de los días se generó acumulación de transportistas que debían cruzar hacia Chile por Neuquén. 

El presidente de la Cámara de Comercio de Zapala, René Álvarez, explicó a LU5 que el movimiento aumentó durante el fin de semana y que la cantidad de vehículos superó ampliamente la capacidad de los predios disponibles. Según indicó, pudo observar que había más vehículos estacionados a lo largo de la Ruta de Circunvalación, desde el sector del Monumento al Soldado de Malvinas hasta las instalaciones del Automóvil Club Argentino.

En diálogo con un camionero de origen chileno, de nombre Ítalo, comentó su situación con el programa “El Primero del Día”: “Llegué ayer a Zapala desde Mendoza, y yo salí desde casa hace dos meses. La vida del camionero es así, todo el año”, comentó el nacido en Santiago de Chile. 

“Para pasar al baño solemos utilizar las estaciones de servicios en las rutas porque muchas tienen duchas”, señaló. Con relación a los días extras a raíz de los inconvenientes, dejó en claro que las empresas cubren el tiempo “perdido”. Sin embargo, las cuestiones sentimentales no entienden de días o pagos extras. 

Desde la Cámara, contaron que Zapala no cuenta con un parador especialmente preparado para vehículos de carga. Por ese motivo, los camioneros utilizan distintos sectores de la zona logística y las instalaciones del Automóvil Club Argentino.

Sin embargo, el espacio del Automóvil Club no fue diseñado para atender a 200 o 250 transportistas al mismo tiempo. La zona donde funcionan la Aduana, la Zona Franca y el Parque Industrial tampoco dispone de suficientes servicios sanitarios, gastronómicos ni de alojamiento.

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